Charakterystyka w grze

Nazwa: UH60 BLACKHAWK.
Klasa: śmigłowiec transportowy.
Prędkość max w locie poziomym: 350 km/h.
Prędkość wznoszenia: 18,5 m/sek.
Zwrotność (czas obrotu w zawisie o 180°): 15 sek.
Załoga: [2] pilot, operator uzbrojenia (w wersji z km - strzelec); [12] pasażerów.
Uzbrojenie:
- npr FFAR, 38 rakiet,
- karabin maszynowy, 500 sztuk amunicji (w wersji z km).
Przeznaczenie: transport piechoty, atakowanie celów powierzchniowych.
Komentarz: UH60 z npr może zrobić małe zamieszanie przed wysadzeniem desantu. Wersja z km przydaje się w zasadzie tylko do samoobrony przy wysadzaniu desantu.

Charakterystyka w rzeczywistości

Długość: 19,76 m.
Wysokość: 5,13 m.
Średnica wirnika: 16,36 m.
Prędkość max pozioma: 296 km/h.
Max zasięg: 1200 km.
Pułap operacyjny: 5790 m.
Pułap zwisu: 2895 m.

Opis

Wersja produkowana pierwotnie, przewożąca trzyosobową załogę i 11 żołnierzy; bez modyfikacji może być wykorzystywana do ewakuacji rannych (medevac), zwiadu, dowodzenia i koordynacji oraz zaopatrzenia; hak ładunkowy umożliwia podniesienie ciężaru o wadze 3630 kg; C130 przewozi jeden egzemplarz UH60A, C141 - dwa, a C5 - sześć. Przed zmianą produkcji na UH60L powstało 985 egzemplarzy. Szczegółowy opis odnosi się do UH60A/L z wyjątkiem zaznaczonych przypadków.
Unowocześniony BlackHawk jest wyposażony w aktywne i pasywne systemy obronne; 15 pierwszych egzemplarzy dostarczono oddziałom USArmy w Korei Południowej w 1989 roku. Wyposażenie obejmuje odbiornik nawigacyjny Tracor AN/ARN148 Omega, satelitarny nadajnik-odbiornik UHF Motorola AN/L.ST SB, wyspecjalizowane systemy ostrzegawcze o promieniowaniu radarowym Benduc/King AN/ARC199 HF-SSB, AEL AN/APR44(V)3, uzupełniający detektor uniwersalny AN/APR39; na każdym z dwóch dźwigarów zawiasowych może być zainstalowane mini działko M134, zastępujące karabin maszynowy M60.
UH60L produkowany od października 1989 roku dla USArmy zamiast UH60A (począwszy od egzemplarza 89-26179); prototyp (84-23953) wykonał pierwszy lot 22 marca 1988 roku; pierwsza dostawa miała miejsce 7 listopada 1989 roku dla sił powietrznych gwardii narodowej w Teksasie. Napęd stanowią dwa silniki T700-GE-701C z przekładnią 2535 kW o zwiększonej wydajności. Egzemplarze aktualnie produkowane wyposażone są w HIRSS (układ redukcji sygnatury cieplnej w zawisie), ochładzający spaliny zarówno w zawisie, jak i podczas lotu poziomego; starsze egzemplarze UH60S uzupełniono o ten system. Kompozytowe łopaty głównego wirnika o udoskonalonej konstrukcji testowano w Wet Palm Bach od 8 grudnia 1993 roku; od 1997 roku planuje się wymianę łopat w istniejących egzemplarzach.

Charakterystyka: Helikopter BlackHawk, który zastąpił główny śmigłowiec transportowy armii amerykańskiej UH1, reprezentuje nową generację technologii pod względem osiągów, odporności i prostoty obsługi. Wirnik główny jest czterołopatowy i ma jednoczęściową odkuwaną głowicę tytanową z elastomerycznym mocowaniem łopat, zapewniającym im swobodę ruchu, nie wymagającym smarowania; amortyzatory hydrauliczne; dwunitkowy samoregulujący tłumik drgań nad głowicą. Łopaty o skręcie 18 i skosie końcówek 20; grubość i wypukłość wzdłuż łopaty jest niejednakowa, oparta na konstrukcji płata Sikorsky SC1095. Łopaty są w stanie wytrzymać trafienie kalibrem 23 mm; mają dźwigary wypełnione gazem pod ciśnieniem zaopatrzone w manometry, co pozwala wykryć spadek ciśnienia wynikający z uszkodzenia konstrukcji. Wirnik ogonowy składa się z dwóch par łopat przymocowanych krzyżowo, zamontowany jest na prawej burcie. Oś tylnego wirnika wychylona jest w lewo, co dostarcza dodatkowej siły nośnej, przeciwdziała momentowi obrotowemu i zwiększa ładowność. Usterzenie ogonowe ma rozmiary umożliwiające kontrolowane ładowanie w przypadku utraty tylnego wirnika.

Awionika: Wyposażenie łącznościowe stanowią nadajniki: E-Systems AN/ARC186 VHF-FM, GTE Sylvania AN/ARC115 VHF-AM, Magnavox AN/ARC164 UHF-AM, Collins AN/ARC186(V) VHF-AM/FM, transponder identyfikacji "swój/obcy" Bendix/King AN/APX100, układ kodowania głosu Magnavox TSEC/KT 28 oraz interkom. Wyposażenie nawigacyjne stanowią: Emerson AN/ARN89 ADF, VOR/odbiornik markerów systemu ILS/odbiornik ścieżki schodzenia systemu ILS Bendix/King AN/ARN123(V)1, żyrokompas Honeywell AN/ASN43, doppler Plessey Electronic Systems AN/ASN128 i wysokościomierz radarowy Honeywell AN/APN209(V)2. Do wyposażenia obronnego należą: detektor promieniowania radarowego E-Systems Melpar/Memcor AN1APR39(V)1 i zestaw środków przeciwdziałania Lockheed Sanders AN/ALQ144 IR. Helikopter jest wyposażony w zasobnik folii i flar Tracor M130, oraz układ trzyosiowego autopilota elektronicznego Hamilton Standard AFCS.

Uzbrojenie: Nowo produkowane UH60A/L są wyposażone w system podwieszeń zewnętrznych (ESSS), składający się z dwóch oprofilowanych wysięgników montowanych po bokach kadłuba. Na wysięgnikach znajdują się zaczepy umożliwiające podwieszenie zewnętrznych zbiorników paliwa oraz różnorodnego uzbrojenia.

ZOBACZ GALERIĘ ZDJĘĆ